眼见中国军力快速发展，境外总有些人不愿面对现实，想尽办法进行唱衰，甚至造谣也在所不惜。中国航母福建舰最近就成为境外一些 " 喷子 " 的造谣对象，他们在推特上发布图片，声称福建舰甲板上出现裂缝。对此，连美国媒体和智库也 " 看不下去 " 了。

美国 " 政治新闻网 "13 日报道称，有人在推特上发布图片，并配文称去年下水的中国第三艘航母福建舰的甲板上出现了一至两条大裂缝，致使飞机无法在上面起飞和降落。报道称，其中一些帖子包含了对中国造船业的嘲讽，狂酸它是 " 中国制造 "。现在甚至有新闻报道引用推特上的谣言，让越来越多的人觉得确实存在裂缝，导致航母无法执行任务。

(相关资料图)

不过，" 政治新闻网 " 这个历来都对中国不太友好的媒体却罕见地没有落井下石，而是说尽管网络上疯传这些信息，但专家通过对卫星图像的分析，坚称福建舰完好无损。

据 " 政治新闻网 " 报道，美国智库战略与国际问题研究中心（CSIS）" 中国力量 " 项目 13 日公开驳斥了相关传闻，直指它们为 " 泛滥的假消息 "，福建舰甲板上没有大裂缝。5 月 15 日的商业卫星图像显示，福建舰甲板上没有裂缝或可能给中国军队带来麻烦的痕迹，也没有迹象显示，舰上人员对甲板上的相关部分进行了任何的修理工作。

那么，图片上的所谓 " 裂缝 " 究竟是什么呢？据 CSIS 专家说，那只是液体。

" 那些被过于急切的分析师误认为裂缝的条纹，实际上是液体汇集并在甲板上流淌。‘中国力量’项目分析了 2022 年 9 月 8 日和 2023 年 4 月 23 日的旧图像，显示液体似乎从左舷流出，并流向右舷，" " 中国力量 " 项目的研究员布莱恩 · 哈特、马修 · 富纳约尔和小约瑟夫 · 贝穆德斯写道，" 这是可以说得通的，因为航母停泊在码头，右舷靠岸，有时会因潮汐摆动而引起轻微倾斜。事实上，在过去的图像中，条纹在不同时间出现在不同的地方，这进一步证明了这些不是裂缝。"

5 月 15 日的照片显示，福建舰甲板上并未见 " 裂缝 "。

" 中国力量 " 项目称，这种错误信息的广泛传播是危险的。许多用户发布了关于这些 " 裂缝 " 的帖子和报道，以此来嘲笑中国军队及其武器装备的整体质量。接受这些说法可能会严重低估中国日益增长的军事实力。

此前，另一家持反华立场的美媒也曾给网络上传播的这个假消息泼冷水。针对推特上有人发帖乱猜称，出现 " 裂缝 " 是因为福建舰使用的中国特种钢不合格、强度不够，加上设计不合理导致钢材受力不均断裂，该媒体引用相关观点称，甲板上那道明显的 " 撕裂伤 " 很可能是一张失真的谷歌卫星照片。

该媒体还援引台湾专家的话表示，福建舰在 2020 年才将第一个船段送进江南造船厂的船坞进行组装，到今天为止也不过 3 年，因此金属疲劳的说法不太可能。这位专家还表示，江南造船厂是中国船舶集团旗下的一个造船厂，中国船舶集团已经是全世界最大的造船商之一，它不是只建造军舰，也建造集装箱船以及载运汽车的滚装运输船等。因此，如果在中国大陆最重要的战略武器航母上面的焊接有问题，或是金属疲劳出问题，应该不会只是福建舰单一的问题，而是全面性都有这个状况，" 但我们其实没看到这些状况 "。

首艘国产大型邮轮 " 爱达 · 魔都号 " 就是中国船舶集团旗下公司设计建造的。

可见，太过离谱的谣言，就连反华媒体都看不上。但这绝不意味着，他们良心发现了。或许正如 " 中国力量 " 项目所说，面对中国军力崛起，美国等西方军事专家需要的是中国军方面临的真正麻烦，用捏造和炒作来混淆视听的错误信息是无益的。所以，我们中国还是要继续做好自己的事，让他们无话可说。